2007-03-14 21:43 by 糖和尚 | 评论(16)
从前，“不知道名字”国的一位改装达人，木头友先生（Friend Wood），在一个改装过的雪铁龙2CV的底盘上，用三合板、玻璃胶和树脂搭了一个木头壳，造出了他的第一台木氏车 Tryane Ⅰ。“它为我们提供了长达五年的、可靠、经济的交通服务”，木头友先生如是说。
显然，Tryane Ⅰ的经济省油是因为它很轻，那么，如果造一辆从底盘到外壳都是木头的车子，岂不是更经济？在这样朴素的思想驱动下，木头友先生花了2000个工时，终于造出了这台重仅408公斤的三轮汽车 Tryane Ⅱ！
Tryane Ⅱ 的木材用的是赛艇用加蓬木夹板（GABOON MARINE PLY），桃花心木条用环氧树脂粘合作为车体外壳，长4.1米，宽1.6米，高1.3米，使用2CV的602cc卧式风冷双缸引擎，最高时速161公里，每百公里耗油仅3.3至4.3升。
据有幸坐 Tryane Ⅱ兜风的人
声称，Tryane在平路上开起来犹如滑翔，达到一定速度后关掉发动机，它仍能一直开出很长一段距离。
啊，木头友先生好像是来自英国的，但我们不能肯定。
[消息来源：
gizmodo]
2007-03-14 21:43 by 糖和尚 | 评论(16)
16条评论
1. 真的是碰巧 | 2007-03-14 22:37
不知道这车的降温效果怎么样，夏天ms比较容易着火。
2. 小椅子 | 2007-03-14 22:47
啥叫环保?
这就是环保!!!
不过2000个工时才出来一辆-.-!!!就没有快速成型的法呀?
好象还很危险,刹不住车.
3. 三月的3。15 | 2007-03-14 22:58
感觉这东西一点都不环保，一台这样的车要砍掉多少绿色的红木呀 555555可惜 心疼ING
4. 三月的路人甲children | 2007-03-14 23:23
这车过的了年审吗啊？先扣了。
5. 光膀子站外面树杈上 | 2007-03-14 23:25
提供速成方法如下：
找到合适粗细原木一根，掏出窟窿无数，拆下夏利发动机一台，想办法装上，记得留出刹车的位置。。。最高时速见驾驶者胆量好坏，油耗3－10个随机。
6. 十一月的路人tony | 2007-03-15 01:17
快是快，省是省，但不安全啊，万一碰上了还不粉身碎骨啊。
7. 超级霹雳无敌之【小鬼】 | 2007-03-15 18:03
我想问的是...底盘结实不？ 要是上了2个重量型的人物会不会“砰”一下可爱的底盘和车架分家了....那还跑个P啊
8. 三月的路人甲 | 2007-03-15 23:40
防撞吗?
9. 非洲老太婆 | 2007-03-16 16:48
作为汽车的门外汉，
不识时务地出来说一句：
当我不戴老花眼镜的时候，我真的觉得它很象很象我曾经用过的一支钢笔……
默默滴退下，汽车人士请继续——
10. 小椅子顺便介绍一种材料 | 2007-03-17 17:51
Glare在英文中是“亮而平滑”的意思，在行业用语中指由薄铝片和环氧玻璃纤维结合在一起碾压得到的金属纤维制品。这种高科技材料是由荷兰代夫特科技大学开发的，并且已经应用于空中客车A380的表面材料。合理设计使用Glare层板可使结构减重30%。因此，A380客机大量应用Glare层板，可以降低油耗和排放。
11. 三月的路人甲 | 2007-03-19 10:07
这样的复古款式大概连我爷爷都没有见过
12. 三月的路人甲 | 2007-03-19 17:08
感觉很好 不过似乎强度需要再考虑一下
13. 三月的路人甲 | 2007-03-20 02:05
呵呵 在前面加一个活动板 大致在刹不住车的时候跳过去
就想侠士骑马一样 速度块 重量轻 容易飞起来的
只是不知道160KM的时速怎么跑的 姑且不论发动机如何
风阻太大 正压力又小 轮子能产生那么大的摩檫力么？
14. thenew | 2007-03-20 16:34
哎呀13楼专业人士啊，不过160公里云云，也是老外那么一说罢了。到底怎么算的，我也不清楚啦
15. 造车狼 | 2007-05-21 23:11
（伪汽车人士悄悄的说）这样的底盘跑到160KM不得飘起来？没有扰流板，表面如此平滑会使得风速形成的层流托起底盘，车身没有加固钢板会导致碰撞后吸能能力降低，木质轮辐长久运行后会受潮变形，导致四轮轴心不在一平面上。无ABS防抱死系统，会导致急刹车情况下车体不受控漂移。2cv发动机的排放连欧II都达不到。
16. 六月的路人甲 | 2007-06-27 15:12
我想起了1战时的飞机,被军事制裁的时候就锯了做柴火
